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Hebebalken

Übersicht 
Unsere Hebebalken können in der Regel auf Kreuzfahrtschiffen und Fähren für eine Vielzahl von Hebeoperationen eingesetzt werden, wie zum Beispiel für Gepäck, Versorgung, Ersatzteile, Gangway oder Kraftstoff-/Bunker-Schlauchhandling. Sie können auch verwendet werden, um Ausrüstungen in Bereichen mit gefährlichen Umgebungsatmosphären bis ATEX Zone 1 zu handhaben. Dies ist besonders wichtig für LNG-Bunkerhebebetrieb in solchen Umgebungen.

Designkonzept
Die Hebebalken bestehen in der Regel aus einer festen Schiene oder einem Balken, der an die Schiffsstruktur geschweißt ist, und einem teleskopischen Balken, der einen Hubeinrichtungsmechanismus enthält. Beide Balken sind in der Regel aus H- oder I-Profilen gefertigt. Der teleskopische Balken kann entlang der unteren Flanschseite der festen Schiene oder des Balkens über ein installiertes Zahnrad- und Zahnstangenantriebssystem bewegt werden.
Standardmerkmale
• Design gemäß IACS, z.B. DNV, RINA, CCS, LRS, ABS, BV und anderen Klassifikationsgesellschaften.
• Manuelle teleskopische Antriebseinheit über Zahnrad und Zahnstange
• Elektrische Ketten- oder Drahtseilwinde
• Fahrbarer oder fest installierter Kran
• SWL bis zu 3t + Hakenverfahrweg bis zu 6m
• Zwei Hebegeschwindigkeiten – Kabelpendelsteuerung
• Seezurrvorrichtung
• Flaches Design für begrenzten Installationsraum
Optionen
• Funkfernbedienung
• Elektrisch angetriebenes Teleskop 
• Elektrisch angetriebene Kettenwinden-Trolley
• ATEX Zone 1 und 2
• Hydraulisch schwenkbarer Mechanismus inkl. Handpumpe

Referenzen
• Meyer Werft