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Der Offshore-Gitterauslegerkran wird als King-Post-Mastkran geliefert. Der Mastkran besteht hauptsächlich aus einem Stahlmast, der am Deck geschweißt ist. Nur der Ausleger und der Mastkopf rotieren. Um den Mast herum befinden sich zwei drehbare Riegel – die Drehplattform, die den Ausleger und dessen Drehpunkte, die Steuerkabine und, falls erforderlich, die Zugwinden enthält, sowie der Mastkopf mit der Verbindung für die Helling-Winden und die Hauptwinden. Der Mastkopf ist auf einem Drehkranz montiert und kann sich frei drehen, um die Richtung der Helling-Winden zu verfolgen.


Der Vorteil eines Mastkrans besteht darin, dass das Lastmoment durch die Mastkonstruktion und nicht durch den Drehkranz übertragen wird, wodurch der Drehkranz weniger kritisch wird. Je größer die SWL eines Mastkrans ist, desto vorteilhafter sind die Kosten für Drehkränze im Vergleich zu einem vergleichbaren Podestkran. Die Krane sind mit einer Hebekapazität von SWL 50t bis 3000t erhältlich und werden gemäß den Kundenanforderungen und optionalen Ausstattungen geliefert.

Optionen

  • DNV-GL, ABS-Klasse und mehrere Designstandards (API 2C, NORSOK)
  • Elektrisch, elektro-hydraulisch oder diesel-hydraulisch angetrieben
  • Begrenzter und unbegrenzter Schwenkbereich
  • Personaltransport (Haupt- oder Hilfs-Haken)
  • Anti-Kollisionssystem
  • CCTV-Überwachungskamerasystem
  • Rückspeisesystem
  • Fernwartungssystem
  • MOPS/AOPS
  • Konstantspannung
  • Anti-Eis-System
  • Personaltransport
  • Aktive Schwingungsdämpfung ​​


UNSERE VIELFÄLTIGE AUSWAHL UMFASST:


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